Fasilitas penerangan ditambah dari 26 menjadi 30 titik lampu hias. Proyek pengecatan pun sudah mengantongi restu dari Direktur PT KAI.
”Sudah dipasang lampu, saya minta tambah jadi 30. Selanjutnya pengecatan, saya sudah telepon Direktur PT KAI, sudah oke. Mantap!” serunya.
Pantauan Kondusif.com di lokasi pada Kamis (9/4), solusi konkret mulai nampak. Petugas terlihat tengah mengecat garis jalur tengah.
Garis ini akan menjadi pembatas permanen agar motor dari dua arah tidak saling bertabrakan.
Uji Nyali Tanpa Penjaga
Kini, Jembatan Cirahong benar-benar diuji. Tanpa tangan-tangan warga yang menengadah meminta koin sukarela, mampukah garis pembatas dan lampu-lampu indah itu menjaga ketertiban para pengendara?
Dedi Mulyadi optimistis fasilitas yang mumpuni akan melahirkan kedisiplinan.
Namun di sisi lain, warga lokal masih menanti: apakah saat malam gelap atau cuaca buruk, “garis sakti” dan lampu estetik ini cukup untuk menjamin keselamatan mereka tanpa bantuan manusia?
Yang pasti, bagi KDM, drama pungli di Cirahong harus berakhir.
Kini, jembatan itu bukan lagi soal recehan Rp500 perak, melainkan soal wibawa aset negara yang tampil megah di perbatasan Ciamis-Tasikmalaya.
